Передача дел
Проект без требований к модели
Изредка заказчик просит выгрузить (Через РП) модели в rvt nwc ifc, выгружал в папку на ЯД и передавал ссылку.
Файлы много весят тк используется ещё старая основная надпись
Файл ВК много весит тк проектировщики в своё время грузили семейства из интернета, частично почищены
Здание строится, монолит на 50% залит, Ход строительства: https://klever-home.ru/#move
Проверку на коллизии выполнял раздел с разделом, настраивал вид Navisworks, и выгружал через Нэвис экспортер
Чат с командой в битриксе
В чате с заказчиком не состою, не требовалось
Совещания с командой пока не проводятся, пока не начнутся работы по доп соглашению
Nwc и nwf: Z:\03 Проектный отдел\ПРОЕКТЫ\2023 Клевер\2.1\05. Проект\BIM\Проверка на коллизии_NWC
Отчеты: Z:\03 Проектный отдел\ПРОЕКТЫ\2023 Клевер\2.1\05. Проект\BIM\Проверка на коллизии
Критичные коллизии отработаны, есть коллизии КР Монолит с Монолитом по части фундаментов, но эти участки уже залиты на стройке.
Не отработаны коллизии с ЭОМ, работает подрядчик Андрей Дрозденко, постоянно пропадает, ссыт в уши, двигает связи смежников и тд и тп
Планируется доп. работа по переносу ИТП
Проект без требований к модели
Файлы много весят тк используется ещё старая основная надпись
Здание начинает строиться.
Изредка заказчик просит (Через РП) выгрузить модели в rvt nwc ifc, выгружал в папку на ЯД и передавал ссылку.
Проект был заморожен из-за того что возникли критичные коллизии Монолита в паркинге с воздуховодами ОВ, ввиду изменения конструктивных решений паркинга. Наши проектировщики считают исправление этих коллизий как доп работу, заказчик - как наш косяк.
Коллизии начали отрабатывать под завершения проекта, Бывшему РП - Щербинину неоднократно в процессе проектирования напоминал о коллизиях, в ответ получал - "пока не надо", в протоколе в марте есть запись о том, что снова откладываем проверку на коллизии.
Не отработанных коллизий ещё достаточно
Проверку на коллизии выполнял в соответствии с нашей матрицей коллизий из бим стандарта, Выгружал вид Navisworks, с закрытыми раб наборами в АР (Колонны АР, Элементы КР в АР).
Выгружал модели через лоадер себе на ПК, далее через Link manager, выгружал все связи и открывал со всеми раб.наборами(тк были случаи как важные элементы оказывались не в тех раб наборах и не попадали в отчет.)
Для КР были созданы проверки без деления на секции, далее группировал по секциям через плагин, отчет выдавал также с группами, для удобства.
Плагин для группирования использовал этот: https://apps.autodesk.com/NAVIS/en/Detail/Index?id=5155805354033590972&appLang=en&os=Win64
Есть 2 таблицы, где ведутся обсуждения АР и КР о коллизиях, там же указывают комментарии о проверках которые необходимо скрыть из отчета и почему. Скрывал поставив статус "Проанализировано" для коллизий.
Таблица АР: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1KKFhZxGzGf1skreLArZMgr9rFmUS9R6sTVrsgGZ21Nw/edit?gid=788636020#gid=788636020
Таблица КР: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1DU3x5guV6Vp8SOgU9ePbHTYuCL9UiXScPTy89gtWXJs/edit?gid=788636020#gid=788636020
nwc: Z:\03 Проектный отдел\ПРОЕКТЫ\2023 Клевер\3.1\05. Проект\BIM\Проверка на коллизи_NWC
nwf:** Z:\03 Проектный отдел\ПРОЕКТЫ\2023 Клевер\3.1\05. Проект\BIM\Проверка на коллизи\Тест нвц
Отчеты: Z:\03 Проектный отдел\ПРОЕКТЫ\2023 Клевер\3.1\05. Проект\BIM\Отчеты
Обнаружился мой косяк в крайнем отчете, там в отчет с Вк попал утеплитель АР, исправить не успел
Проект разработан сторонней проектной организацией, к нам пришли за правками отметок по плитам, Работают наши проектировщики АР и КР.
Есть "Коллаба" в битриксе, совещаний не проводится, протокол не ведётся.
Модель поступила к нам выполненная не в соответствии с EIR заказчика, В модели КЖ в принципе нет арматур, было принято решения выполнять армирование в автокаде (как и прошлая проектная орг.)
У проектировщиков есть подозрение, что после правок могут возникнут коллизии с инж. сетями, на совещаниях проговаривалось что нужно будет сделать проверку на коллизии, но нигде не зафиксировали.
BEP написан на шаблоне заказчика, по моей части всё было заполнено, далее BEP был передан Шипулину на заполнения данных которые мне не известны, был ли приложен этот BEP к договору - не известно.
Есть EIR, в котором мы отказались выполнять пункты: по типу: 2.1 2.12 3.1 (просил Шипулина исключить пункт 5, который гласит о том, что необходимо выполнять ВОРы в Navisworks, но в финальной версии договора этот пункт не убран).
Было совещание с заказчиком, на котором заказчик сказал, что всё понимают и не будут с нас спрашивать модель по требованиям, Шипулин ему верит.,
Конец работ по проекту ориентировочно в конце Ноября.
Выгружать модели будет необходимо на Sarex в EIR описано как правильно выгружать, где-то там нужно будет поставить галочку о публикации.
Проект был закончен в 2023 году
в 2024 году началось перепроектирование этого проекта - модель отзеркалили и внесли изменения
В 2024 Алексея Пономарева попросили сделать модель ЭОМ, без требований, просто чтобы отработать коллизии, модель сделал.
По итогу в проекте все коллизии отработаны не были, и не все разделы, особенно ЭОМ были сделаны в соответствии с EIR заказчика, но кто-то договаривался и модель принимали
в 2025 году пришли замечания к ЭОМ, элементы в рд - сделанной в автокаде не сходились спецификации с моделью, нашли подрядчика, который значения в двг подогнал под значения в модели, Кортрос модели принял, акты подписал
На данный момент отрабатываются замечания к проектным решениям в АР, занимается этим Артем Гробовец
В 2025 году попросили создать отдельные модели на сервере для корректировок:
Модели выгружаются на кортрос хранилище в rvt : https://cloud.kortros.ru/index.php/s/6fzKCCDTgyY9cNB?path=%2F
Контакты по BIM со стороны ПИКа: +7(968)825-86-05 Пуртов Станислав
Family manager: https://fm.bimteam.ru/tree
Логин: i.lysenin@item-pro.ru
Пароль: Pik6779217!
Обязательно вводить после нажатия кнопки "Вход для партнеров"
Модели инженерных сетей на стадии П не разрабатывали, выдавали чертежи из автокада
Запись встречи с заказчиком (требования к модели, удалённый доступ сотрудников к серверам ПИК):https://disk.yandex.ru/d/8NDZnswnCFwzQg
Требования к БИМ: https://kb.bimteam.ru/spaces/OCS/pages/155750364/Смарт-подряд.+Для+первичного+ознакомления
Материалы от заказчика, в том числе модель: https://disk.360.yandex.ru/d/h4DujqRmPMJIVw